冬天来临，寒风阵阵，在这样的一个季节里，比风更冷的是山东省潍坊市区里最近发生的 “轮椅人”打车被拒载而冒出的不和谐之音。

轮椅女孩“小暖”说，冬天最怕的是出行打车难；“小倩”则说，为了打车，前段时间她被七辆空车拒载。冷风里等了半个多小时，才打到一辆。

为了实地体验一下轮椅人群体打车难，本地爱心志愿者于2012年11月17日，联合了残疾人在市区最繁华的几条主干道如和平路、新华路南端和北端，做了一次试验。

上午9：30，和平路，十五分钟，被两辆空车拒载；

中午11：20，新华路与健康街附近，四十分钟，六辆车拒载；

下午3：40，新华路与东风街附近，二十分钟，四辆车拒载……

残疾人打车难，早已经不是新闻。2010年，前国家体操队队员桑兰坐着轮椅在北大附近打车屡遭拒载，她在微博中透露此事，引来诸多关注。近期又有残疾歌手李琛坐飞机被拒载的新闻，知名的残疾人，发生地还是在北京这个首善之都，尚且如此待遇，普通残疾人更遑论了。在百度上搜索“残疾人打车”，跳出的与出行难相关的新闻和贴子，足有64页之多，可谓数不胜数。

残疾人，这个特殊群体中的大部分默默生活在社会底层，繁华的商圈、高耸的大楼似乎与他们无关。很多残疾人生活在狭小的圈子里，与外面的世界老死不相往来。不少残疾人心中或多或少有些自卑，闷在家里，不愿外出。想让残疾人走出家门，融入社会首先得保障残疾人的各种无障碍出行。但是放眼城市，对于残疾人的照顾不尽人意。有些市民觉得盲道无所谓，于是就会看到车子、水果摊摆放在盲道上的情景。再看商场、超市，建有无障碍通道的实在不多，普通人三步两步走上去的台阶，对于残疾人来说几乎就是“天堑”。残疾人有急事出门，又面临打车难的窘境。不得不说，在现代化设施日益完善的今天，无障碍设施的缺失和出行服务的不到位，与文明城市的标准格格不入。把天堑变通途，要更细致入微的了解残疾人真正的需求。

一个城市的文明，更多时候体现于服务行业细节上的关怀，城市文明理念远离了“关爱”这个关键词，会是多么空洞。一份漫不经心的无视，让我们看到，精神文明的核心离我们还有多远。社会的和谐，离不开每个公民的努力，文明城市的形象，尤其需要基础的服务行业来维护。

现在中国有8000多万残疾人，潍坊的残疾人数也有55万左右。这个庞大数字的背后是一个大的弱势群体，漠视还是关爱，衡量着这个城市里每个人的道德意识。有多少残疾人，不仅自己出色的活着，还为社会做着自己的贡献。如果社会给他们多一些关爱和扶持，在八千多万残疾人基数上又能创造多少自强不息的奇迹？

 “在风中，烈日中，人流中，这种被无视的感觉真的让自己心里充满了无奈。其实我们并不需要你们做太多，就是需要你们在我们身边多停留一会儿，也许比拉其他客人多耽误一两分钟，多麻烦你们帮我们折叠一下轮椅！在你们看来只是举手之劳，可是在于我们却是莫大的帮助！……”这是轮椅人群体的心声。

所有善意和人文关怀，都是建立在对彼此立场的理解上。

就如停下车来的一位的哥所说，他自己家里也有坐轮椅的亲人，所以特别能理解这个群体的无奈。

理性的解决方法并不是没有，北京出台了针对出租拒载行为罚款两千元的措施；在南京，出租车公司已经公开叫车热线，客服人员会尽可能地优先为残疾人、老年人提供服务车辆。潍坊的雷锋车队也有可以提前预约的服务。尽管市里对出租拒载采取了一些管理措施，规定出租车驾驶员停车询问后拒绝载客，乘客可以拨打电话投诉，虽然没停车就不算是拒载行为，但即便是明确被拒绝，也很少会有残疾人投诉。

出租车司机为何不愿搭载残疾人士？首先是怕麻烦，毕竟残疾人士上下轮椅肯定要费一番周折，耽误不少时间。其次还可能是怕担责，万一残疾人在乘车过程中出了问题怎么办，责任谁来负？这时，就需要的哥的姐们多站在残疾人的角度来考虑问题，设身处地地想想残疾人出行的难。

文明的素质，在哪个地方都不是一蹦而蹴的。需要日积月累一点一滴的改进纠正。社会是人和人互相依存和理解的大家庭，多一些理解，多一些包容，就多一些和谐。

通过体验我们也能看到，虽屡屡遭拒，但最后还是遇到不少好心人。拒载的只是一部分。但是不是只能通过人性的善和职业道德的自我约束，才能带动和提升一个服务行业的敬业态度，进而改进残疾人打车的难度，这终究是整个社会需要深入反思的问题。

                                         仪  宁